Meer veiligheid met iDC!

Slingeren? Met het IDC systeem wordt uw caravan automatisch gestabiliseerd.

Zijwind, onregelmatig wegdek of plotselinge uitwijkmanoeuvres zijn enkele risico’s van het rijden met een caravan of trailer. De inherente dynamiek van een caravan of trailer kan leiden tot slingeren, de auto met caravan kan gaan scharen of omslaan. BPW luidt met de komst van de iDC (Intelligent Drive Control) innovatieve elektronica aan op het gebied van caravan stabilisatie systemen.

Het systeem is een belangrijke stap qua veiligheid. Met iDC hebben de technici van BPW een intelligent noodsysteem ontwikkeld voor enkel- en tandemas aanhangers die hiermee een nieuwe standaard zetten op het gebied van veiligheid en rijcomfort.
Enigszins vergelijkbaar met het ESP systemen (Electronic Stability Program) voor auto’s zorgt het iDC ervoor dat aanhangwagen het juiste spoor volgt in het geval van een kritieke versnelling in dwarsrichting. De truc is dat de reminrichting niet wordt aangestuurd door de auto maar door het iDC dat direct op de oplooprem is geplaatst. Op deze manier wordt de aanhanger- of caravancombinatie geheel automatisch gestabiliseerd.
 

klik op de afbeelding voor meer informatie. 

Het voordeel voor u is dat iDC gevaarlijke situaties tijdig detecteert en automatisch ingrijpt voordat een gevaarlijke situatie kan ontstaan.
Eenvoudige montage
Het Intelligent Drive Control-systeem van BPW kan eenvoudig worden gemonteerd op elk BPW chassis met bijbehorende oplooprem (type ZAF-2). Het systeem wordt geleverd met de centrale unit, kabels, bevestigingsmateriaal, boorsjablonen en montage handhandleiding inclusief controlelijsten. Wij adviseren de montage te laten doen door erkend garage- of caravanbedrijf.

De feiten in een oogopslag
• Geschikt voor enkel- en tandemas aanhangers
• Te monteren op alle BPW chassis met ZAF-2 oplooprem
• Geschikt voor zowel staalgeveerde en rubbergeveerde, in de rechte uitvoering of als delta-as
• Voor caravans tot 2800kg maximale belading
• Waterdichte, high-tech kunststof behuizing voor de centrale unit
• Onderhoudsvrij
• Gewicht: ongeveer 6 kg
 

Safety Brake Unit

De manier waarop het iDC werkt is zowel slim als eenvoudig. Een sensor, gekoppeld aan de as, registreert de kleinste zijdelingse versnelling en stuurt de signalen naar de centrale unit van het iDC. Deze is geplaatst in een stevige behuizing aan de oplooprem. De oplooprem en het iDC samen is wat we noemen de Safety Brake Unit.

Als de schommelingen niet vanzelf afnemen dan wordt het remsysteem subtiel geactiveerd door een elektrische motor van de centrale iDC unit. De aanhanger wordt daarmee weer in het juiste spoor gezet, alsof een denkbeeldige rails gevolgd wordt. De bestuurder merkt praktisch niets van dit hele proces.